Pod koniec maja 2017 r. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zadeklarowało przyspieszenie prac nad zmianą stawki przysługującej za kilometr użytkowania auta prywatnego w celach służbowych (tzw. kilometrówki). Jerzy Szmit, ówczesny podsekretarz stanu w resorcie, zapewniał wtedy, że intencją ustawy nie jest dawanie przedsiębiorcom dowolności w kształtowaniu stawki kilometrówki, gdyż prowadziłoby to do nadużyć i mogłoby działać na szkodę pracownika.

Deklarował też, że podniesienie kwoty przysługującej zakilometr jazdy autem prywatnym w pracy jest koniecznością, gdyż przez dziesięćlat od jej ustanowienia wzrosły koszty użytkowania pojazdów.

– Nad tą sprawą na pewno warto dyskutować, gdyż odkilkunastu lat stawki kilometrówki nie wzrosły, a koszty używania samochodówprywatnych oczywiście tak, więc logiczne i uzasadnione jest, żeby pochylić sięnad tą sprawą i podejść do niej bardzo poważnie – mówił Szmit.

Wtórował mu wówczas Robert Czyż, pełnomocnik KomitetuInicjatywy Ustawodawczej „Kilometrówka”: – Nie rozumiem stanowiska rządu, żepracodawca nie powinien rekompensować pracownikowi kosztów eksploatacji,ubezpieczenia oraz utraty wartości pojazdu używanego do celów służbowych.Przecież pracodawca często wymaga posiadania własnego samochodu i jest towarunkiem zatrudnienia w firmie. Przedstawiciele środowiska leśników topotwierdzą. Proszę zwrócić uwagę, że listonosz często posiada dwa samochody, jedendo pracy w terenie, a drugi do prywatnego użytku, gdyż ten pierwszy po dwóch,trzech latach eksploatacji na naszych drogach nadaje się jedynie do złomowania.

24 maja ub. roku sprawa trafiła do powołanej przez sejmowąKomisję Infrastruktury podkomisji i mimo przytoczonych zapewnień tam utknęła.Związek Leśników Polskich nie ustępuje jednak w walce o podwyżki stawekkilometrówki i, w porozumieniu ze związkowcami Poczty Polskiej, dla którychzaniżone stawki także stanowią problem, 25 stycznia wystosował do MinistraInfrastruktury pismo, wnioskując o zmianę ustalonej w rozporządzeniu stawki za1 km przebiegu samochodu używanego do celów służbowych. Związkowcy postulują owprowadzenie zapisu: dla pojazdów użytkowanych przez listonoszy Poczty PolskiejSA oraz w Służbie Leśnej i służbie parków narodowych stawki, o których mowa w §2, podwyższa się, stosując mnożnik 1,2. Zapis pozwoliłby na urealnienie stawekkilometrówki do czasu zakończenia prac nad ustawą o zmianie ustawy otransporcie drogowym.

S.